club　cammies 合同ブログ　ブリキの兵隊たち

今日も整備がてらの組み立てのコツを、ちょっとお話しします。



まずチャンバーを下(給弾口)を覗きセレクターをセミにして、ノズルが後退位置で止まる様に空撃ちします（チャンバーに弾がない事を必ず確認して下さい）



アッパーレシーバーを開けてレシーバーを止めてるパーツを前にスライドさせボルトに通してるパーツを抜き取る。





セレクター(画像は社外品が付いてます)を止めてるネジを布やティッシュ(ティッシュはエルモアよ♪(古っ))
等で傷を付けない様に挟んで回し、取り外します。



ホップチャンバー脇に入っているL型の樹脂パーツを抜き取りチャンバーを前進させておきます

前進させるのがキツい場合でもグリップを外すと前進させやすくなります。




抜き取ったバージョン3のメカボ(ノズルが後退してます)







左右のセレクターパーツを外し、モーターを抜き取ります。







スプリングが圧縮された状態なので、ベベルギァと噛んでる逆転防止ラッチを解放します
私は、両足の裏でメカボを挟み精密ドライバー2本で解放させてます
1本ベベルギァの歯を回し(押す…かな)
ラッチが浮いたらもう、1本でラッチを持ち上げたままベベル側のドライバーを離してます。






解放させたらメカボのネジを外して開きます
ノズル･シリンダー･スプリング･配線以外は中華製のままです。







アンチウエアグリスが良く馴染んでます
まだ6千発程度しか売ってませんがギァもピストンも無傷で綺麗です、この個体のシム調整はスパーギァ(真ん中のギァ)のしたに0.1のシムを足しただけです。




しかし、たぁ～まに給弾不良が起きるのでセクターチップを取り付けます♪

が……





















入りません…








ギァの軸に噛ませてるリングに当たってるので抜き取ると…

ガバガバ…







マルイ純正ギァには問題なく取り付いたので、マルイのギァからリングを抜き取り交換しました。






無事に取り付け完了
マンモスウレピ～♪








今回はこの状態でほんの少しグリスアップして様子見る事にします









組み立て時のポイントはマルイのAKシリーズと違い配線が後方出しなのでフレームに入れる際に配線の被覆を破らない様に気を付けます。

バッテリーを繋いだ時にショートして銃もバッテリーも自分自身も危険です。






フレームに入れる際にノズルがチャンバーに引っかかるので(分解時にノズルを後退させたのは抜き取りやすくする為)
ノズルを押し込みながらセットします

セレクター&グリップを組み込み、前進させてたチャンバーを戻しL型のパーツをハメで完了です♪






バレルを抜くにはチャンバーの下部にあるパーツごと後ろに引きクリッと回してチャンバーだけ上に引き上げて抜き取ります。





このクリンコフは8.4V(7セル)は勿論、9.6V(8セル)のバッテリーでもメッチャ余裕で収納出来ます、試しに9.6Vのヌンチャクタイプを入れたら…






問題なく収納が出来て、コネクターにも繋げました、ただアッパーレシーバーを閉める際にはコネクターや配線に気を付けて下さい