club　cammies 合同ブログ　ブリキの兵隊たち

今日は良く晴れて、暑くなりましたがぁ...........

なんや最近雨が続き、2日と天気が持たない気がする(Θ_Θ)....

雨が続くと脳ミソがトロ毛るどぉ～
o(｀ω´*)oゥガァ～


しかも土曜はR.I.Sさんのゲームがあります.....天気が微妙.......


今回はTMOEさんの主力部隊の他....

u-ForceさんからHEAD-SHOT店主Mr.マクナイト中佐

&G1-Forceさんから4名様をゲストに迎えて行います(・ω・)/

更にぃ.......

ミリブロガー様1名をゲストに迎える予定です(。-`ω´-)b
(まだ未定ですが......)



さてさて、本題ですヾ(。・ω・。)

先月のゲームでR.I.Sさんのリーダー親父のGラディン氏（笑）
から預かったクルツです(＾ε＾)

150mm程インナーバレルが伸ばされてます

症状は、トリガーを引いてもモーターが回ろうとするもぉ.......
ギアは回らないと言う状態(-.-;)





でわ、オペ開始です(´∀｀)






Gラディン氏の話しでは、中古で買った物でメカボ内はノーマルの
ハズだと言ってましたがぁ.....

内部はイヂくってありますね(^_^;)


メカボの取り出しをハショリましたが.....手抜きぢゃなくてぇ......

今あるクルツの分解記事が解りにくいのでぇ........
近々に、再編集する予定なのでお待ち下さいませ(・ω・)/

それまでメカボの取り出しは、カテゴリーで『マルイMP5クルツ』を
参照して下さいm(_ _)m





ベベルギアの歯が欠けて、欠けた歯がメカボ内に散ってます(^_^;)

セクターギア&スパーギアも歯が変形していて、ベベルの欠けた歯が
スパーに噛み込んでいてギアをロックさせてました(*^-^)b

ギアが3つ共オシャカなのは、初めてのケース....

ギア&軸受けはノーマルでした。








シリンダー、ピストン&ヘッド、スプリングガイドにスプリングは

システマ製です(・ω・)/









ピストンヘッドのラバーは剥がれてましたぁ(Θ_Θ)........

システマには、珍しい現象ですね(^_^;)
瞬着で付け直します♪









テフロンコートされたアルミピストンに、ギアが飛んだ原因が
残ってました(*^-^)b

ノーマルギアのセクターの歯が変形して、噛み合わせのタイミングが
ズレてピストンの歯に乗り上げたのが原因ですねぇ(￣ω￣;) ぁるぁる..

ノーマルギアのままでカスタムスプリングを使っている場合は
5000～7000発辺りをメドに、メンテナンスをしましょう～ヾ(。・ω・。)
(AQUA的なメンテのメドですが)


高レートのバッテリーを使ったり、ハイサイクル化をすると
乗り上げる場合があります....

両者の場合サイクルが上がり、ピストンが前進しきらない内に
セクターギアが一回りして来て、それがピストンに乗り上げてピストンや
ギアが破損する訳です(Θ_Θ)....
《説明は簡略化しています(^_^;)》


よくピストンの歯を1つカットしますがぁ......

先の理由でクラッシュするのを、防止する為でありんすヾ(。・ω・。)









今回はノーマルギアを組み込み、軸受けをカスタム品に変えて

修理完了(・ω・)/♪

インナーバレルを伸ばしてあるので、初速が気になりましたがぁ....
ノンホップで89m/s位、ホップをかけて93～94m/s程です(*^-^)b

Gラディン様ぁ～土曜に持って行きますねぇヾ(。・ω・。)







そぉ......言えばコレ(Θ_Θ).... 知る人ぞ知る動画......
" target="_blank">U260
撃沈されたUボート（U260）の動画ですがぁ........

えぇぇぇぇ～(oдOノ)ノ マヂィィィィッ

って言うトコが.........(((゜д゜;)))



CGなんでしょう毛ど.....なんか(￣ω￣;)ねぇ......




でわm(_ _)mまた